联系人: 林经理手机: 13500167657电话: +86-663-8112555传真: +86-663-8672262邮箱: lindehong2008@21cn.com电机常见故障因素剖析及处理方法
1、线圈悉数焚毁变色
当三相绕组悉数成为黑色时，阐明该电机曾长期过电流，轴承损坏，定转子严峻相擦或电压等级不对。通常电机频频起动，制动状态下运转也会呈现此景象。如图a示：这是运用不妥形成的。
2、一相或二相焚毁变色
一相或二相悉数成为黑褐色，通常是因为缺相运转形成。Y接运转时烧两相， 接运转时烧一相，如下图，缺相运转的因素通常发作在供电线路中，极少数发作在电机内部（掉头或引线断），如图b为Y 接接呈现这种状况应先查看引线是不是掉头或引线烧断，不然，是供电线路疑问，和电机无关。
3、有些焚毁或有些绕组变色
如呈现图（d）所示的有些烧断景象，阐明该处发作了匝间短路或对地短路。若有些绕组变色，则是已有短路但还未到达最严峻的程度，见剖析图e~h，图i是相间短路形成的。
4、匝间短路的判别方法
4.1在三相电压平衡的状况下，原根本平衡的三相电流逐步或突然变得非常不平衡，一起电机温升添加负载才能降低，可开端断定该机定子绕组匝间短路。
4.2用电桥测验直流电阻，三相直流电阻不平度大，即某相变小阐明该相发作了匝间短路：正常状况下，三相直流电阻不平衡度≤1%，超越此值阐明线圈有匝间短路的也许。
4.3匝间仪测验
5、三相运转电流不平
在三相直流电阻平衡的状况下，三相运转电流不平衡应查看三相端电压是不是平衡。电压的细微不平衡能导致电流的极大不平衡，通常状况下空载不平衡大，满载时不平衡小，满载时不平衡度不超越10%。
6、电机运转中噪声
电机运转中会发作不一样的声响，电机巨细不一样，构造不一样声响会有显着的不一样。假如运转中发作的声响在国家规范GB10069-2000“电动机噪声测量方法及噪声限值 ”规则的规模以内，属正常，超出规范规模均为噪声，应予以处理。
6.1轴承噪声
经长途运送的电机，试运转时会有显着的轴承异声，加注光滑脂即可处理，这是因为运送途中的波动，光滑脂从轴承部位流出形成的。
运转一段时间后呈现的轴承噪声，须用听棒或螺丝刀放在轴承外盖仔细听，假如轴承运转的声响很均匀，加油即可处理，假如轴承运转中有显着的“咯噔”声，须替换轴承，一起查看轴承室的圆柱度。因为铸铁或钢板的端盖制作过程中均会发作应力，电机运转一段时间后，跟着应力的开释，轴承室会变形，圆柱度也许会超差，在用户现场查看，轴承室是不是变形的****方法是用旧轴承回装。我公司电机轴承室内孔尺度均为H7公役。
6.2机械噪声
若电机宣布低频的“嗡嗡”声，通常因素如下：
a) 内盖设备时偏，电机轴磨擦内盖，这时的声响是接连的，处理时可将内盖调换视点从头上紧。
b) 若在发动或停机进呈现断续的“嗡嗡”声，能够思考是跑套，因为转速低时翻滚冲突力相对大一些，轴承的滚珠在内、外环滚道中滚动时股动外环或内环旋转的力相对大，如轴承室尺度偏大，或轴颈尺度偏小，外环或内环就也许滚动，就会发作断续的冲突声。这时通常会随同断续的振荡。若发作高频响声，也许是甩油环或挡水环松动。
6.3振荡噪声
电机振荡时会发作显着的噪声，尤其是共振，处理这种疑问只要处理好振荡疑问。
6.4电磁噪声
电磁噪声是继续的断开电源立即不见的噪声，和规划制作均有联系，规划时槽合作选择不妥、制作时定子冲片片间压力不妥、真空浸漆不到位等等，都也许发作电磁噪声。处理时若从头浸漆没有显着改进就简直没有方法了。
7、轴承过热
轴承过热的因素
轴颈大了，轴承装上后，因为内环胀大，轴承径向游隙减小，运转时发热。相同道理，端盖或轴承套内孔小相同会形成轴承运转时过热。
光滑脂过多或过少也会导致轴承过热。
电机运转时受轴向力，电机的定位轴承会过热（通常是电扇端）。
处理轴承过热时应先查明因素。通常状况下，端盖或轴承套内孔尺度小或内孔变形是主要因素，修刮后即可。
8、电机抱轴
隔爆电机抱轴，多是因为内盖和轴的空隙过小，运转因发热胀大形成内盖和轴研死。发热的因素主要是轴承过热形成。现场修理时须查看电机轴是不是曲折，如曲折须换轴，不曲折替换零部件。现场查看时应调查轴承注油管是不是有光滑脂，如没有阐明没有按请求加光滑脂，还要查看轴承测温设备及继电保护是不是运用正常。
9、滑动轴承温度高。
9.1强行光滑的滑动轴承温度高有以下几种因素：
a) 轴与瓦隙过小；
b) 油囊开口小，进油量缺乏；
c) 光滑油温度高；
d) 轴瓦研伤；
e) 回油不畅，进油量缺乏；
在现场处理时，应先查看回油是不是疏通，疏通时在回油透油镜上能看到油迅速活动，能看到回油，但液面高，流速很慢，阐明回油管设备不妥，或回油管道有阻塞。回油没有压力，油是靠落差（自重）回到油箱中的，因此油箱的设备方位要确保回油口比轴承回油管水平线低1.2m以上。在确保设备准确的状况下，轴瓦温度还高，再查看轴瓦是不是有疑问，修刮轴瓦时空隙可操控在轴颈的3‰以下。另需留意，凡在现场查看轴瓦时都要把油囊恰当开大，以确保进油量。油囊开大对轴瓦运转只要好处没有坏处。
9.2自光滑的滑动轴承因散热条件差温度高的景象相对多些，现场处理时除上述方法还应留意，定子温升对轴瓦的影响。
10、漏油
现在我公司生产的滑动轴承电机往电机内部渗漏油景象存在，这是电机内电扇运转时发作的负压形成的。现场处理方法有以下几种：
1）防护等级较低的Y系列电机滑动轴承可在轴承上方的扇形盖板上钻多排小孔，或直接替换带有方孔的扇形盖板，靠外部空气进入电机内部减小轴承内盖区域的负压处理漏油疑问。
2）防护等级请求高的电机能够靠改内盖构造，在电机外部通正压气体的方法，消除内盖区域的负压，处理漏油疑问。相同的道理YB系列高压自光滑构造的电机，电扇端轴承会因电机外电扇作业时发作的负压向外漏油，漏出油被风吹走，在风管中流到电机轴伸端，处理方法类似。
3）油压过高，进油量过大，回油不畅均会形成向内、向外漏油景象。
实践上，轴承进油口的压力是无法操控的，阐明书上请求的0.01~0.05Mpa的油压是为了确保从光滑站出来的光滑油战胜管道阻力后能顺利地流到轴承座内部，油进入轴承座后的油压是零，轴承座进油口的压力也是零！咱们操控的是光滑油的流量，节省孔板、调理阀（节省阀）均是流量调理元件。在回油疏通的状况下流量调理到油窗的一半恰好。在这种状况下通常不会向外漏油，如漏油应查看起浮油封的回油孔是不是阻塞，整理回油孔，把回油孔恰当钻大能极好地处理向外漏油的疑问。通常状况下不必替换起浮油封。
依据向内漏油的机理，除了通风，通正压气体外还能够通过添加油雾向内漏油的阻力来处理漏油疑问，****的方法是用硅质密封胶把最外侧的起浮油封的油槽填满（最多能够填满两道槽），靠密封长度加长，添加油雾活动的阻力处理漏油疑问。
11、振荡
振荡的因素许多，4极以上多极数电机不会因为电机制作质量疑问导致振荡，振荡常见于2极电机，振荡的因素许多，GB10068-2000，《旋转电机振荡限值及测验方法》规则了在刚性根底上不一样中心高电机的振荡限值、测量方法及刚性根底的断定规范，依据此规范能够判别电机是不是契合规范。
处理电机振荡疑问，按以下过程进行：
1)、把电机和主机脱开，空试电机；
2）、查看电机底脚振荡值，依据国标GB10068-2000，底脚板处振荡值不得大于轴承相应方位25%，如超越此值阐明电机根底不是刚性根底。
3)、 如四个底脚只要一个或对角2个振荡超支，松开地脚螺栓，振荡就会合格，阐明该底脚下垫得不实,地脚螺栓把紧后导致机座变形发作振荡,把底脚垫实,从头找正,拧紧地脚螺栓.
4)、在根底上，4个地脚螺栓全松开，振荡仍超支，查看轴伸联轴器是不是和轴肩平，如不平，轴伸上剩余的键发作的激振力会导致水平振荡超支，（如下图）。这种状况振荡值超得不会太多，通常和主机对接后振荡值能降低，应压服用户运用，二极电机在出厂实验时依据GB10068--2000在轴伸键槽内装在半键。
5)、 如空试电机不振，带上主机振荡有两种因素，一种是找正误差较大，另一种是主机的旋转部件（转子）和电机转子对接后全部轴系的剩余不平衡量大发作的激振荡力大导致振荡，能够把联轴器脱开，把两个联轴器中的任一个旋转180℃，再对接试机，振荡会降低。
6)、 振荡烈度（振速）不超支，振荡加速度超支，只能替换轴承。军标查核电机振荡的目标是振荡加速度不是振荡烈度。
7)、 二极大功率电机的转子因为刚性差，长期不必转子会变形，再转时也许会振荡，这是电机保管不善的因素，和电机制作无关。
8)、 滑动轴承的电机振荡和轴瓦的装置质量有关，应查看轴瓦是不是有高点，轴瓦的进油是不是够、轴瓦紧力、轴瓦空隙、磁力中心线是不是适宜。
9)、 通常状况下，电机振荡的因素，能够从三个方向的振荡值简略判别，水平振荡大，转子不平衡，垂直振荡大设备找正欠好，轴向振荡大，轴承装置质量差，这只是简略判别，依据现场状况综合思考，查找因素。
10)、Y系列箱式电机的振荡应格外留意轴向振荡，如轴向振荡大于径向振荡的30~50%，对电机轴承的损害极大，会导致抱轴事端，留意调查轴承温度，如球轴承比柱轴承升温速度快，应立即停机。这是因为机座的轴向刚度不行导致的，应加固机座。
11)、转子平衡后，转子的剩余不平衡量现已固化，不会改动，电机本身的振荡值也不会跟着地址、工况的改变而改变，在用户现场是能处理好振荡疑问的。
12)、除了极格外的状况，如柔性根底、转子变形等，须做现场动平衡或返厂处理。
12、风机常见故障
风机在正常运转中常见以下故障：
1） 轴承温度高
因为风机构造的特殊性，电机轴承注油管长，且弯道多，注油时阻力大，注油时通常感受油加进去了，实践油并没有加到位，轴承因缺油温度高，准确的加油方法，一边调查轴承温度，一边加油，温度开端增加时，中止加油，调查轴承温度增加1小时摆布温度是不是降低，如降低为正常，不降低应拆检风机电机。
2） 定子绕组温度逐步增加
风机在运转中电流没有改变，定子绕组温度逐步增加的因素是风机内电机本身散热条件发作了改变，一是电机电扇罩进风口阻塞，二是电机散热管内灰垢较多，整理即可。
3） 振荡
风机出线管悬空较长，出线盒重，运转中出线盒能看见显着的晃动，新构造风机靠调整线盒支撑架能调整好,老构造风机能够在风机的出线孔垫小木块或在风机上从头做支撑架的方法处理.
13、定子绕组温度高
遇到定子绕组温度高应从以下几方面查看：
1） 电机旋转方向是不是准确；
2） 用钳形表查看实践运转电流是不是超额定电流；
3） Y系列箱式电机还应查看内风路循环是不是正常，如机座前端温度比机座后端温度高得多，也许内风路循环有疑问，应拆下冷却器查看并处理。
4） 定、转子气隙小，也会形成内风路循环不畅，导致定子温增加，这种状况须抽出转子，转子外表光刀酸洗即可处理疑问。车削转子外表时，切削深度不大于0.1mm，酸洗外表时用氧气均匀加热，用稀磷酸迅速冲洗加热面，这是处理绕组温增加的常用方法
